8day.lat | 85.0%OFF EG6 ECU基盤
販売価格 :
￥40,000円
￥34,000円
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商品詳細
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| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
車・バイク・自転車
パーツ
仕様変更の為出品します。
ECUケースはありません。
EG6 B18C載せ替え車両にて使用していました。
後期のECUです。
取り外すまで問題なく動作し、エンジンかかってました。
チューンドROMとの事ですが、詳しい内容は不明です。
ROMゲタがあり、ROM本体を取れるようになってますのでROMチューンされる方等いかがでしょうか？
また、値下げ相談応じます。
なお、色々試して見た事と使用車両詳細を下記に記します。
○空燃比(PLX空燃比計使用)
・アイドリング:12超えるくらい
・80キロ パーシャル:12.8くらい
○排気温度(デフィ排気温度計使用)
・アイドリング:200度も行ってません
・80キロ パーシャル :300度強
○レブリミット(純正タコ)
9500rpm
使用車両詳細
EG6
エンジン:B18C
エンジンハーネス:EG6
VTECスプールバルブを前期の物に交換し、
ハーネスを伸ばしてECUに差し込んでました。
純正品ではないため、ご購入後のトラブル等の対応は致しかねます。
以上。ご購入よろしくお願いします。
車
-
商品満足度
4.9 -
採点分布
（1675件）-
5つ★
0%
-
4つ★
100%
-
3つ★
0%
-
2つ★
0%
-
1つ★
0%
-
5つ★
-
5
TAIKICCK様 かしこまりました！お待ちしております。
E.J*** 19歳 男 2024-08-25 -
4.9
詳細ありがとうございます。 一度車両の方を確認いたします。 またご連絡差し上げます。 よろしくお願いします。
TAIKICCK*** 19歳 女 2024-08-25 -
4.8
TAIKICCK様 こちらのECUが前期の物になっており、スプールバルブが後期のものになるとスプールバルブにオイルプレッシャスイッチが無いためです。 前期のスプールバルブですと、オイルプレッシャスイッチがあるので、そこから配線2本引っ張ってきて1本をECUに繋いでいた形になります。 私が車を購入した際に後期のスプールバルブがついていたので、前期の物に交換し配線伸ばしてECUに接続して使用しておりました。 キチンとVTECに入り動作していたので問題はないです。 ネットで検索すると出てきますのでそちらの情報をもとに作業しました。
E.J*** 27歳 男 2024-08-25 -
5
購入希望なのですが、何故VTECスプールバルブを前期の物に交換し、ハーネスを伸ばしてECUに差し込んで制御してたのですか？
TAIKICCK*** 32歳 女 2024-08-24
