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ショップに取り付けを依頼する際に、パイプ両端をフランジ加工してもらえば、ご自身でも簡単に元の車検の通るタイコに付け替えする事は出来るはずです。 宜しくお願い致します。

一応、取り付けできるショップのあてはあります。 音量などで車検に外れた場合、その都度車検適合のタイコに溶接し直すということでしょうか？

再コメントありがとうございます。 取り付けはショップに依頼されますか？ 音量や音の種類は実際に取り付けてみないと正直分かりません。 自分のエルカミにもフローマスター50 を付けましたが、海外のYouTubeで見ていた音とは全然違いましたし、触媒が付いているか無しでも変わりますし。 そこを含めて楽しめるかどうかだと思います。 タイコの構造的にはHOOKERもフローマスターと同じような感じだとは思います。 グラスパックは直管に近い低音の響く音に対して、フローマスターは高音のレーシーな音です。 車検も検査員の判断次第なので、通らなければその都度通るタイコに付け替えれば良いだけだと思います。 宜しくお願い致します。

音量についての説明ありがとうございます。 YouTubeなども見てはいるのですが、いまいち分かりにくくて...。 キャブのモデルになりますので非常に気になっていてすぐにでも2本両方欲しいところなのですが、他に出品されているフローマスターの40の方と比べても音量はあんまり変わらなそうでしょうか？ また参考程度にでいいのですが、どちらを付けてもそのまま車検に通すのは難しいでしょうか？ すみませんがよろしくお願いします。

TBTさん 参考程度にはなりますが、基本的にはキャブ車であればタイコを変えれば劇的に良い音にはなると思います。 自分のシェビーバンはフローマスターの40シリーズが入っておりますが、キャブ車なので最高に良い音です。 それと比べるとタホなどのインジェクションの車は、タイコを外して直管にしてもそこまで良い音は出ません。 あとは実際に車両に取り付けてみないとどんな音になるかは分かりません。 エンジンの種類、触媒の有無、パイプの長さなどによって音量や音色は変わります。 宜しくお願い致します。

コメント頂きましてありがとうございます。 全オーナーさんがC3に付けて使用されていたそうでして、音量など詳しい事については分かりません。 HOOKERはマッスルカーなどに人気のあるマフラーですので、それなりに迫力のある音量ではないかと思います。 YouTubeなどで海外の方の動画などを参考にして頂くのが1番早いかなと思います。 基本的にはこの手のマフラーの取り付けは溶接ですので、自分で行わないのであればお近くのアメ車さんなどに依頼された方が良いと思います。 他にも不明点がございましたら、お気軽にどうぞ。

コメント失礼します。 当方もC3に使用したいのですが、音量は純正に比べどのくらい大きくなりますでしょうか？ また、C3につけていたと書かれていますが、溶接して取り付けていたものを切断して外したと言うことでしょうか？