8day.lat | 85.0%OFF TREK 5200 54サイズ
販売価格 :
￥33,000円
￥28,050円
(税込) 送料込み
商品の情報
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特徴···フレームセット
メルカリで購入させてもらったのですが腰と股関節を痛めてしまい乗れそうにないのと引っ越しが決まり保管場所が足りず出品しました
タイヤが接触した後や塗装の剥げた部分やタイヤのヒゲが擦れたあとはありますが大きな傷等はありません、譲ってもらって６０ｋｍ程度走りましたが何の問題もありませんでした。
サイズは54.トレック社で昔のロードの諸元を公表していると思います。
フォークコラムは28.6ｍｍのアルミでスターファングルナットが圧入済み
アルミコラムなので重いエキスパンダーを使わずに済むこととステムの締め付けトルクの管理が楽です
シートピラー径は27.2ｍｍ
最近の標準的な31.8ｍｍより細身のピラーを使えるので衝撃吸収の面で有利なパーツを選択できます
ＢＢはＪＩＳタイプのネジ切り
軋み音や雨の後の整備や管理が楽で回転が渋いと言われるシマノＢＢでもサードパーティー製のセラミックＢＢでも選び放題です
シフトとブレーキケーブルは外装
組み上げや保守点検にとても楽な仕様となっております
付属品
ケーンクリークヘッドパーツ
コラムスペーサー
シマノBB
御覧になりたい部分がありましたらコメントいただけると幸いです
商品の情報
| ブランド | トレック |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
パーツ
車・バイク・自転車
自転車
-
商品満足度
4.8 -
採点分布
（940件）-
5つ★
0%
-
4つ★
100%
-
3つ★
0%
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2つ★
0%
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1つ★
0%
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5つ★
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5
早々にありがとうございます。 コンパクトだったのですね。すると 台座はトレックのCT用偏心台座ではない様なので、交換余地もありますね。 それと４８Tは５０の位置でも、３４に落ちてくれれば良いわけで、そのアウターの数ミリの隙間によってチェーン外れに繋がる事はないと判断します。 ８０sクロモリ、アルミ、カーボンを順に乗ってきましたので、チタンかステンかクロモリでレトロロードにしたかったのですが、予算と玉数、および見方を変えてカーボンの先駆者のこちらでも、十分レトロ感があると感じ、コチラをレトロ仕立てにしようと思ってます。
merjis*** 34歳 男 2024-07-06 -
4.9
こんにちは FD台座はカンパもシマノも共通です 私は50T×34Tのコンパクトクランクで組み上げてやや変則的な組み付けで通常通りに変速可能でした、48Tは試しておりませんので申し訳無いのですがわからないです、ただFDの設定はリアより難しいのでショップの方と相談してからの方が良いと思います。 ショップによってはFD台座の打ち替えも出来るのでノムラボさんのブログなどを参考にしてみて下さい
金太郎*** 19歳 女 2024-07-06 -
4.8
たびたび恐れ入ります。迷ってます。 ご判断つく様でしたら教えてください。 カンパ１０速ウルトラトルクCTで組もうと考えてますが、 ①直付け台座はカンパも共通？記憶忘れました。 ②基本、５２Tだけ対応した位置だそうですが、５０T向け台座ですか？その時、４８Tでも大丈夫かどうか分かりますか？ 宜しくお願いします🙏
merjis*** 27歳 男 2024-07-06 -
5
おはよう御座います、ネジは錆が出ておりますが固着や空回り等なく全く問題無くボトルケージの着脱可能です。シートチューブ側も問題なく着脱可能です。
金太郎*** 22歳 女 2024-07-06 -
4.9
コメント失礼いたします。商品の状態を確認させてください。 ダウンチューブのボトルケージボルトが錆びているように見うけられますが、固着してなく正常にスムーズに回し外せますか？
merjis*** 23歳 男 2024-07-05
