8day.lat | 15.0%割引 YOKOHAMA ジオランダーX-AT 145R14C

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商品詳細
タイヤ・ホイール

車の仕様変更のため出品します!

145R14C 85/83Q ヨコハマ ジオランダーX-AT G016
Weds ネオキャロ セミマットブラ ック/クロームキャップ 14インチ 4.5J 4H100 +45

ハイゼットトラック(s500系前期)に履かせていました!
今年の4月に購入し、3ヶ月程(1000キロ程度)
使用しましたが、うっすら新品時のイボが確認出来ます!
ノーマル車高でも問題なく履けており、ロードインデックスも純正以上あるので、積載時も問題なく、普段の走りも剛性がしっかりしており、思い通りのハンドリングで気持ちよかったです。
また、ロードノイズも少なく、いいタイヤだと思います!
また、大径化によるメーター誤差ですが、スマホのGPSで測定したところ、誤差はゼロでした!
外径が純正より約5センチ増すため、迫力もありますし、車高もリフトアップなしで稼げて、前後から見たらリフトアップしたようにも見えます!
s200系でもイケるかと思います。

また、みんカラ等ではスペーシアギアや、ハスラーにも装着可能のようなので軽トラ以外にもありだと思います!

ホイールは傷等ほとんどなく、状態としては良いと思います!

8/1 装着時の画像追加してみました!
今は別のタイヤ(165/60の乗用)履いていますが、カーブを曲がったときのグニャグニャ感の違いに、ジオランダーのサイドウォール剛性の高さがわかりました!リフトアップ車なら尚更良いと思います!

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商品の状態未使用に近い

車・バイク・自転車
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  • 商品満足度

    4.8
  • 採点分布

    85件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
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    • 2つ★
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    • 1つ★
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    5

    43000円で即決させてください よろしければお願いします

    4.9

    お~いカジュアル様 コメントありがとうございます😊 ハスラーであれば大丈夫かと思います!

    4.8

    ハスラー4駆のノーマル車高いけますかね?

    5

    ko様 コメントありがとうございます! ハイゼットではノーマル車高で履いており、特に当たる等はなかったのです。 エブリイだと、フェンダーアーチ内のクリアランスが狭いため、かなりギリギリかと思います。 普通車(フィットクラス)のタイヤを試し履きしてみて、どのくらい余裕があるか確認してみると、更に分かりやすいかもしれません! 値下げは多少であれば検討しますよ☆

    4.9

    コメント失礼します。購入を考えているのですが、もしお値下げしてもらえる場合はいくらまで可能でしょうか?

    4.8

    コメント失礼します ハイゼットトラックはリフトアップして使用していますか? ノーマル車高のバンパーカットエブリイなのですが装着可能なら購入したいと思います

    5

    返信ありがとうございます。 検討します。

    4.9

    またけん様 私も同じ事考えたことがあるので参考に。 ハスラー純正(165/60R15)の外径が579mmに対し、ジオランダーの外径が590mmで、日本車はチェーンを履かせたときの余裕も考えるため、フェンダーの隙間が多めに取ってあるので、外径プラス11mmは大丈夫かと思います。

    4.8

    コメント失礼いたします。商品の状態を確認させてください。 新型ハスラーノーマル車高に履かせたいのですが、問題無いでしょうか? 外径教えて頂きたく。