8day.lat | 70.0%OFF iBasso DAP300APEX Ti

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商品詳細

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車・バイク・自転車
カーオーディオ

【付属品完備】
カーオーディオ用としてカバーに入れて2ヶ月使用。
取り外しまて問題なく動作しておりました。
世界限定200台限定となっております。
また、オマケとしてサウンドサスペンションのDC電源ケーブル(TORUZO)付属します。
車載でDap300apexの電源用に使用していました。
長さは約105cmです。
車両の電源には様々なノイズが乗っています。TORUZOのノイズフィルターにより、クリーンな電源をDAPに送り込むことができます。
ノンクレームノンリターンでよろしくお願い致します。
iBasso DAP300APEX Ti 画像1

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  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    1176件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
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    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
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    5

    ご返信ありがとうございます。 車載ナビで走行中に画像が映らない場合(テレビキャンセラーなし)でも映像は映りますか? また、ご使用期間を教えていただけますか?

    4.9

    ご連絡ありがとうございます。 位相を180度変更して 音の変化が感じられているので 繋がっていないことは無さそうです。 CS-651DSTは以前見た時に メーカーからデータシートが開示されていなかったので 推測に過ぎませんが、公表値の50Hzまでは 鳴らせる可能性が低いです。 質量を複合材で強化したカーボンのパイオニアVスピーカーでも 低域の再生限界は当方の測定環境で82.4Hzです。 実際Vスピーカーでも 約150Hz当たりから低域にかけ 減衰していき 82.4Hz当たりで約10dB下がっています。 仮に 以上が原因とすると クロスポイントは50ではなく、今のシステムでは もっと上げるべきかもしれません。 TS-WH500が21cmウーファーに相当するとメーカーHPにありましたので、サイズからして750Hzで完全に音の指向性が無くなります。よって 150Hzにクロスポイントを設けても 問題はないように思います。 確かに 当方もウーファーとのクロスポイントは50Hzが一つの目安と ネット記事で見かけたことがありますが、ケースバイケースなので あくまでも一つの指標に過ぎないかもしれません。 既に お試しになっているのであれば スロープを変更してみて下さい。低域が音像を邪魔しているのであれば ミッドウーファーとサブウーファーの位相がずれているかもしれません。タイムアライメント及びスロープの調整で改善できる可能性が高いです。 興味があるので 良かったらまた結果を教えて下さい。

    4.8

    Tarao様コメントありがとうございます。 そちらの構成ですと31万円になります。 よろしくお願い致します。

    5

    おはようございます。 ご質問頂き、ありがとうございます。 また、ご連絡、遅くなり申し訳ありません。 写真のものが全てになります。 箱はありません。 どうぞ、宜しくお願い致します。

    4.9

    同時に出品しているオーディオテクニカのケーブルと合わせれば、より良い音質で楽しめます

    4.8

    初めまして。 ツイーターは付属しませんか?

    5

    切れているように見えるって意味ではありません。 一応、確認の意味で聞いてしまいました。 誤解を招いてしまってすみません。

    4.9

    返信ありがとうございます 宜しくお願いします