8day.lat | 30.0%割引 【機関良好・整備済】CBR250R　mc17　ハリケーン　ニハリ　乗って帰れます

欠損部品ありません。 変なステッカーやカスタムパーツは装着しておりません。 バーエンドとタンクキャップ以外全て純正品です。 長距離ツーリング用にゲルシートを敷いておりますが取り外し可能です。シートが汚くて隠しているわけではありません。 ガレージ保管ですので、大きな焼けもありません。 タンク凹み無し。マフラーガリ傷ほぼありません。トップブリッジ周辺に白錆少しだけありますが、全体的に37年前の車両としてはかなり綺麗です。 昨日も450キロのツーリングに行ってきましたが、快適にキビキビ走りました。 写真はその際に撮影したものです。

現車確認歓迎です。こけた場合の修理費くれるなら試乗してもらってOKです。購入後、乗って帰って貰うこともできるくらい調子が良いですがその際の保証はありません。 あくまで個人売買、旧車であるという性質ご理解の上ご購入ください。 購入後、48時間以内にお支払ください。 分割払いは対応しておりませんが、個人売買、オークションやフリマアプリ対応しているオートローンもあるかと思います。一括払いが難しい場合、メルカリの規約に違反しないよう気を付けながらそちらをご利用ください。 アイライン、レッドラインのどちらかを利用予定ですが、どちらか希望あれば言ってください。 その他の業者、また個人輸送の場合はご購入者様にて手配ください。 通常の宅配便とは異なり、バイク輸送は1週間～2週間、場合によりそれ以上時間がかかります。 その点予めご了承ください。 最後に自己紹介欄は必ずお読みください。 ご購入された方は、それに同意いただいたものとして対応させていただきます。 その他気になることがあればご連絡ください。

高速走行も安定しており、安心して乗ることができます。45馬力で軽い車両の為、スピードの伸びも素晴らしいです。スピードの出しすぎ注意です。 路面状況や運転者体重などで多少変動するでしょうが、参考までに165まではスムーズに伸びます。 165～180まではじわじわ伸びる感じです。 整備内容、フロントフォークオーバーホール、ラジエーター内交換、水温計センサー交換、オイル交換、オイルエレメント交換、ブレーキレバー交換、クラッチワイヤー注油調整、マフラーガスケット交換、タンクキャップ交換(社外品新品のもの。純正と同じデザインなのでパッと見わかりません。シリンダー入れ換えているので純正キーでの開閉可能。)純正のタンクキャップもあるので必要であればお付けします。 タイヤ山バリバリで、ブレーキパッドもまだまだたくさん残ってます。灯火類問題ありません。 当然アイドリングも安定しており白煙ありません。 ガス漏れなし、走る曲がる止まるは言わずもがな、問題ありません。ハンドルストッパー問題ありません。両手離して走れます。チェーン調整済。スプロケもまだ使えます。 ハンドルスイッチ周りの塗装も殆どハゲありません。 メーターパネル周辺も綺麗です。 カウル類、気になるほどの大きな割れ傷ありません。 その他、気になり次第、交換整備しております。 現オーナーとして、次に交換するならリアサスになるかと思います。 現状走行には全く問題なくサスが機能しておりますが、僅かにオイル漏れがあるようです。 サスの寿命が来たら交換かオーバーホールすると思いますが、まだまだ交換は先になりそうです。 サスの交換、オーバーホール、どちらも同じくらいの金額でできるのでお好きな方で。 ウェビックに適合する社外品があるので、自分なら新品に交換します。 また、現在もツーリングや普段使いしているので走行距離伸びます。予めご了承ください。 個人売買、バイク屋さんでもここまで整った車両は中々出てきません。バイク屋さんなら下でも70はいくと思います。それでもカウルが大きく割れていたり、欠損していたりです。