8day.lat | 30.0%割引 マジェスティ125FI 実走5200㎞　セミレストア

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先ずは、こちらの商品は約10年以上の歳月、とある農家の前所有者が新車購入後倉庫にて保管して眠りについてました。それを自分が知人の紹介で購入した時のオドメーター1400㎞。

「※仕様変更

バックオーダーで入荷が遅れていた新品ステンレス製マフラー（ブルーっぽい色合い）が届いたので交換しました。画像も変えてます。KOSO製のマフラースライダーも新品取付。低音、加速良好」

以下、本文に戻ります。
さすがにエンジン掛ける為の全てが駄目になっていて、セミレストアと呼べる程、手を入れました。手放して赤字です。
インジェクションの洗浄、燃料ポンプ社外新品、燃料タンク、スパークプラグ新品、バッテリーユアサの新品、上記各交換。2年ほど前ハンドル新品交換、左右の純正スイッチ新品交換、アクセルグリップ（左グリップも）純正新品交換、バーエンド新品交換、左ブレーキレバー新品交換、ブレーキロックも新しいです。手元に来た時に直ぐエンジンオイルも交換、ブレーキフルード交換、新車から履いてたタイヤもひび割れてたので、ミシュラン、シティグリップ前後新品交換、リアはワンサイズアップ、太足。　　リアキャリア取付、トップケース取付、純正イモビキー２個有ります。リアショック、サス（サス黒）ヤマハ純正メッキ品交換（新品外しもの）シグナス用。少しコマジェ純正より長いので、ノーマル車高に近付けるためメッキLDブラケット新品付けてます。腐食してますがノーマルマフラー有り。ライトH4LED新品交換、明るいです。メッキベルトカバー、メッキエアクリーナーキャップ、メッキスイングアーム（これはメッキ剥がれあります）
先日フロントフォークオイルシール左右交換、フォークオイル新品交換。

まさに倉庫で眠りについていた生き残りです。セミレストア後4000㎞程乗りました。外装は傷など有りますが、敢えて新品にはしていません。低走行マジェの気持ち良い走りを楽しめます。エンジン異音無し、家に来てから5回、1000kmに１回ヤマハ純正オイル交換してます。

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